本课题首次较为系统地对老城内老旧小区停车政策进行了研究，明确老旧小区的停车位的私有属性和停车矛盾的社会问题属性，突破传统规划手法，将“众规”规划方法创新用于停车规划选址政策，提出“弹性调整”的小区内部停车用地变更政策，制定建设鼓励、网格化管理、价格杠杆、需求管理和车位租售等综合性政策，引入“社会治理”理念，优化停车矛盾改善机制，研究成果具有社会价值和全国性推广意义，对同类问题具有较好的借鉴价值。
