本次规划采用超前的规划理念，对停车供给与需求采取分区、分时、分价、分类的调控手段，突出路外停车场建设的同时，重视慢行交通路权，提倡绿色交通、公共交通出行，从源头上优化出行方式结构，调控停车行为来调节城市交通。针对停车难重点地区对症处理，对步行街、老小区等停车困难地区形成详细的近期治理计划，并对杨舍城区所有菜市场周边进行停车供需分析研究，形成菜市场周边停车近期治理专题，解决实际停车困难问题。
